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北海道自転車の旅２００２

　いや、２００２年も行ってしまいました。北海道！やっぱり夏になるとどうしても走りたくなるんだよなあ。夏休み６日もらえたので、すべて北海道に使うことにした！いざ出陣じゃあ！！

　夏休み６日間一日も無駄にできないので、去年みたく１８切符で北海道に行くわけには参りません。そしてフェリーも然り、、。飛行機は怖くて避けていたんですが（飛行機が嫌いなため外国に行くチャンスをすべてつぶしたほどです）、夏休み６日間しかないのでもう乗るしかないのです。そして去年は携帯電話を持っていかなかったが今年は持っていく！

　
今回のこだわり、特徴

①携帯電話を持ってく！！俗世界から身を断たない。。去年は持っていかなかった。
②テントをもっていかない。
③テントなし、なのでライダーハウスか駅で寝る。ここらへんは臨機応変。
④美瑛を今回はゆっくり堪能する。。
⑤飛行機に乗る。
⑥今回はソロツーリング。
⑦夏休み６日間のみ、無駄にしない。
⑧一日の走行距離を１００キロ越えても次の日も１００キロ以上走っても大丈夫なように、この旅の前に自転車のトレーニング、水泳トレーニングを繰り返し心肺機能を高めた。なぜならば６日しかないから、なるべく一日の走行距離を増やさないとならんのさ。
⑨根室に行ったことないから行きたい。

７月２２日　仕事帰りに飛行機に乗り千歳へ、夜行列車で厚岸に向かう

　今日は勤務日で明日から夏休みだ。今日は４時半勤務終了。すぐに羽田へ向かう。しかし暑いね。今日は。東京最高気温３０度超えてます。飛行機代をなるべく安く済ませるために一番遅い札幌行きに乗る（確か片道１万７千円）。本当は飛行機で釧路まで行きたかったんだが便も少なく料金も高い。１９時５５分の千歳行きに乗り込む。飛行機は乗りたくないが、今回はやむを得ず。命をかけて北海道に行くのだ。空港内を飛行機に乗り込んでからだらだら動いている。この時間は嫌だったな。早く飛べよとか思って！そのうち急に飛行機が思いっきり加速上げて走り出した。ひええっ！と思ったらふわっとテイクオフしました。地に足が着かぬ感じは嫌ですね。なんかあっという間に千歳について北海道に上陸。なんかあっという間について楽だな。今までは苦労して北海道に来たんだけどな、これからは飛行機で北海道に行こうかと思った。学生のときは時間があるから電車やらフェリーでもいいんだろうけどね。
普通列車で南千歳駅に向かい根室行きの夜行列車（特急まりも）に乗る。これで明日の朝には厚岸に到着できるだろう。やっぱ北海道は寒いね。ひんやりする。しかしこの夜行列車寒いのにさらに冷房がんがんきかせてるぜ！！あまりに寒いのでシュラフに入って寝た。

７月２３日　寒すぎ！！厚岸から根室へ

　とにかく電車のなか寒い。特急まりもは冷凍車かよ。いいかげんにしてくれ！ＪＲ！外の気温も寒いだろうになんで冷房がんがんやるんだ。結局この夜行列車ではあんまり眠れなかった。釧路に近づいてくると外雨ふっているようだ。厚岸は晴れているだろうか？あんまり期待でできないな。釧路に着くとやっとこさ暖房がついた。釧路雨降ってる。夜行列車は釧路から快速列車になり厚岸に朝７時に到着。やはり雨が降っており、めちゃくちゃ寒い。こんな寒いとは。何度なんだろうか？私も防寒に関しては少しなめてたな。５年前の反省がまったく活かされていない。５年前はTシャツ、ハーフパンツで北海道上陸。マジで死ぬかと思った。今回はゴアテックスがあるので安心していたが薄いのであんまり暖かくないのだ！まいった。とりあえず"かきめし"を食いたかったのでかきめしを買うために駅で待機。８時半になってかきめしをゲット。かきめしはそんなに言われるほどうまいとは思わなかった。まずくはないが。９時出発。雨が降ってる。服装はTシャツの上にゴアテックスを着て下はハーフパンツである。気温は間違いなく１０度ない。そして雨が降っている。その中を自転車で走るのはかなり寒いのだ。北海道の寒さで散々辛酸させられているのに、懲りてないな自分と思いつつ気合を入れて走り出した。昨日は東京３０度、このギャップ！！
　今日は、厚岸から根室に向かう予定。国道４４号でいけば距離も短いし早く着くと思うが、みるべきものがないので海沿いの道道１２３号線で根室に向かう。しかし寒すぎる。雨の中をチャリで走るのはそれだけで寒いのだ。しかも気温低い。そして俺はあまりにも軽装。自分の愚かさを悔いるしかない。厚岸から根室まで行くにはたしかに国道４４号の方が完璧早く着く。しかしみるべきところがなく、所詮大型車がガンガン飛ばしているに決まっている。海沿いの道道１２３号（別海厚岸線）は根室に行くにはかなり遠回りだが、途中涙岬や霧多布岬があるのだ。しかし先を急がねばならぬ。今日根室のライダーハウスに泊まる予定なのだが、夕方６時までにチェックインしないと泊めさせてもらえないのだ。だから急がないととりあえず泊まるところがなくなる。
　とにかく寒い、それでもなんとかはしる。駅前のコンビニで、恒例のコンビニカッパを買うべきだった。厚岸大橋を渡ってからまともな店がないのである。雨が降っているので視界も悪い。厚岸大橋を過ぎてから５キロ走ったところで間違えて９５５線にはいってしまい時間をロスした。それからは、原野の中を飛ばしまくって涙岬についたが、ほとんど無視して霧多布岬にむかう。霧多布岬は、とりあえず行かないと気がすまないところだ。

しかし霧多布岬とは良く聞くが、行ったこともないし何かあるか知らない。霧多布（半島）に入ると雨がザーザーぶりだ。もう景色どころではない。視界は悪いし、何しろ寒いのである。霧多布岬に着いたが視界は悪く波も荒く冬景色のようなありさまであった。霧多布キャンプ場には誰もいない。当たり前だ。寒い、雨、霧何にもいいところなし。が、まあよい、霧多布に自転車できたと言う事実だけでいいんだ。もう開き直っている。霧多布をでて１２３号線に戻る。いそいで根室に向かわなければ。夕方６時までに着かねば泊まれないのだならない。霧多布からの１２３号線は、なぎさのドライブウェーと呼ばれている。このを根室方面に走っていると向かい風がものすごい！！前に進めない。時速１０キロ以下でしか走れない。そしてウルトラマンのスペシウム光線の如く雨がワタクシの体に突き刺さる。もう自転車で根室に６時に着くのは不可能だろうと悟ったとき、輪行して根室に行こうと思った。へたれだが致し方ない。海岸線の道を根室に向かうにしろ、いまさら国道４４号線に入ったところでもう無理だろう。６時までにライダーハウスに行かなければならないのである。JR浜中駅に向かった。
　浜中駅に１４時くらいに着いたが、もう今日はすでに６０キロ走っている。しかし浜中駅は厚岸から３つ目の駅である。直線距離だとぜんぜん前に進んでいないのである。これはかなりかなり虚しいがしょうがない。海岸線の道はかなり遠回りしていたのだ。根室行きの普通列車に乗る。電車の中は暖かい。原野の中を電車は走っていく。北海道にいるんだなーと思いつつ、ボーっとしながら景色を眺めていた。

１６時くらいだろうか根室駅に着いた。自転車を組み立て、銭湯の場所を観光センターに聞いた。銭湯に自転車で向かう。寒い寒い。気温が１０度もないのだ。その上に雨が降っている。東京で言えば１２月に雨が降っている中自転車で走るようなもの。もちろん東京では冬では厚着をしてコートなどを着るだろう。銭湯に入りライダーハウスに向かった。１７時に、ニシン小屋を改装したライダーハウスに到着。中に入っても寒くて絶対ストーブがついてもおかしくない気温である。今日一緒に泊まる旅人は、私以外バイカーで３人いた。やはり皆さん装備がよい。冬着である。俺は下はハーフパンツで膝下はふきっさらしである。バイカーのうち一人はストッキングはいていた。このライダーハウスでは花咲カニがでたがとてもうまかった。
　明日以降どうしよう。こんな根室寒いとは思わなかったから。寒いと気力が落ちる。明日は、根室最高気温１０度だそうだ。明日からの旅は大丈夫なのか心配だ。ブルーです。

寒くてあまり眠れませんでした。

７月２４日　寒すぎ！！納沙布岬へ　そして駅寝、そして寝られない

朝、雨が降っている
９時に出発、近くの１００円ショップでカップめんと、ひざ下タイツ（女性用）、キャラメルコーン、カッパを購入した。
腹が減っているのでモスバーガーに入る。あったケー！天国に感じる。照り焼きチキンを食いつつ、ひざ下タイツを２枚づつ履く。そのうえに靴下を履く。ライダーハウスに宅急便で送っておいたゴアテックス上下を着る。Ｔシャツを４枚着てその上にゴアだ。
根室駅で荷物をコインロッカーにぶち込み１０時３０分納沙布に向けて出発。今日はとりあえず根室半島１周だ。

１００円カッパをゴアの上から着たので、超寒いという感じはなくなった。太平洋側から納沙布を目指す。根室半島は真ん中は湿原というかんじか。雨がやんできたが、霧が深い。基本的に逆風できつかった。１２時ころ納沙布岬に着いた。鈴木商店という漁師がやっている飯屋で生サンマ丼（９００円）と鉄砲汁（５００円）を食べた。うまかった！とくに生サンマ丼はすごくおいしくて、これだけでもここにきてよかったと思った。岬の景色は、天気のせいで良くなかったけど。３５号（オホーツク海側）で根室市街に戻る。

根室駅に１５時に着き１７時までいた。暖房がきいていたので良かった。さて、今日の寝るところを探さねばならない。今日は花咲駅という無人駅で寝ることにした。雨ががんがん降っている。花咲駅は湿原の中にあるせいか良く冷える。終電が行くまで待合室（といっても昔の車両）で待った。寒い。久しぶりに凍死という言葉がよぎる。終電が行ってから、待合室の中でガスをつけて思いっきり強火にした。
そいつに当たりながら一夜を過ごした。久しぶりに体を新聞紙で包み、ゴミ袋を腕と足に巻きました。寒さと雨の音と孤独がオレを追い詰める。

根室市街に戻って宿に泊まろうとしたが、なんか負けたくなかった（？）のでやめた。そして耐えた。

７月25日　開陽台

今日は中標津へ向かう。
朝６時に花咲駅に出る。いやーなんとか一夜を乗り切った。小雨が降っている。国道４４号線を別海町方向へ向かう。温根沼は霧でよく見えなかった。道の駅スワン４４根室で自動販売機の水を買い、お湯を沸かして１００円ショップのラーメンを食った。ここにはチャリダーが数人野宿していた。少し情報交換した。オレも昨日こっちで野宿すればよかった。こっちは自販機もあるし、人もいるし。花咲駅の周りは湿地で何もないし心細かった。
厚床駅に８時４５分につき、駅前のストアーで３００円の弁当を買った。ここから国道２４３号にはいる。風蓮川あたりは原野であり、タンチョウヅルをみた。すごい。すごい存在感があった。別海を通り過ぎ１４時ころ中標津市街に着く。有名なすしロードに入る。まあ普通の回転寿司だ。ツーリングマップに載っているけど普通のすし屋だ。６皿くらいしか食わなかった。

いざ開陽台へ。直線道路で、延々つづいている感じの道。まさに北海道らしい道である。上っているのか下っているのかわからなくなる。不思議な感じだ。開陽台まで後１キロとなったときすさまじいのぼりとなった。くねくね上るのではなく直線で上るのである。開陽台についた。少しガスっていたが、風景は良かった。気持ちよかった。雨はやんでいた。晴れていたらマジで気持ちよかっただろう。開陽台から下っていくときも気持ちよかった。中標津市街のライダーハウスを目指したが、直線の道ばかりで道に迷い１７時になかしべつ温泉というライダーハウスに着く。
しっかし、旅人１０人ほどいたけど、オレ以外全員ライダー。とりあえず情報交換した。日常的にシンナー吸っていそうな兄ちゃんもいたけど、よくしゃべったよ。絶対、街で見かけてもしゃべらないし、友達にもならないタイプだけど。北海道を旅しているという共通点があるので、人種の垣根は越えるのである。これがまさに北海道クオリティ。

走行距離１１０キロ

７月２６日　中標津→標津→羅臼→知床峠→ウトロ→斜里

ライダーハウスを朝５時半に出発。今日は網走の夜行列車に乗り旭川に行く予定なので夜までに網走に着きたい予定。とりあえず斜里を目指す。最低限斜里から輪行して網走に行けばよいのである。余裕があれば網走まで自転車で走ればいい。斜里まで知床峠を経由して１４５キロといったところ。

雨は止んでいるがものすごい霧である。１５キロほど走ると標津町市街である。少しづつ明るくなり、晴れてきた。この旅初めて晴れる空。感動です。北上していくとガスが完全に消え、視界良好。しかもあったかくなってきた！！すぐにＴシャツになる。今日は雨が降ろうが雪が降ろうが知床峠をクリアする覚悟であったが良かった。視界良好な知床峠になりそうだ！！

海沿いの国道３３５を北上していくと羅臼町にはいる。羅臼峠はスノーシェルターで覆われている。５年前を思い出す。このスノーシェルターをみるとね。この峠を少し下ると”らうす自然とみどりの村”というキャンプ場があるが、ここで５年前大学三年のときに夜凍死しそうになったのである。当時雨ががんがん降っており、北海道の知識が全くない俺は（自転車部だったのにも関わらずはじめての北海道だった）、Ｔシャツとハーフパンツとうすうすのウィンドブレーカーだけで夏の北海道に上陸し、毎晩寒くて寝られなかった。万年雪がある知床峠もコンビ二のカッパを着て、ゴミ袋を足に巻いて走った思い出がある。
久しぶりにらうす自然とみどりの村に来て当時を思い出し、いい時代だったなと感無量であった。

今日は、とても暖かく国後島が見えた。羅臼市街にはいり上り坂がはじまる。めざせ知床峠！今日は暑いし、快晴だ！苦しいが最高。晴れてくれてアリがとうだ。１２：４０峠に到着。羅臼岳もくっきり見える。少し休んでから、峠を下り始めた。ウトロ側はくねくね坂というよりまっすぐに伸びた坂である。くだりはすごい気持ちいい。超きもちいい。下りでは積極的にバイカーにピースしたりした。観光バスにもピースしたりポーズとったりしたら、運転者やバスガイド、観光客まで手を振ってくれることもアリ、かなり楽しかった。病み付きになるかも！！またやりたいもんだ。知床峠の下り最高！やっぱりウトロ側に下るのがいいんです。下りも半ばにさしかかるころ狐に遭遇。道の真ん中に座っていたが、その横をハイスピードで通り過ぎても狐は動かなかった。人間慣れしているのか？そのあと鹿も道を横断しているところを目撃。

知床五湖やカムイワッカは無視して（５年前行ったし）、ウトロの街におりる。国設知床野営場のよこの温泉に入る。１４時から１６時までいた。ゆっくりできて非常に良い。

そのあととばして、夕方には知床斜里につく。駅前では知床ねぶた祭りをしていた。

荷物をまとめて網走行きの電車に乗り、網走から札幌行きの夜行列車に乗り込む。旭川に向かう。明日富良野、美瑛だ。

走行距離１４５キロ

７月２７日　富良野　白金温泉

　朝３：４５に夜行列車が旭川に到着し下車する。自転車とともに５時台の富良野行きの列車に乗り込む。中富良野駅で降りる。朝７時である。自転車を組み立て、ファーム富田に行く。ここでじっくり写真撮影をした。ラベンダーの香りがとてもよい。
　上富良野駅近くからのびる道道３３５号線に入り（平坦）走り続け、９６６号につき当たる。９６６号は、白樺街道と呼ばれ白樺林の中に道がある。つきあたりを右に曲がり９６６号を白金温泉に向かって走る。５キロほど走ると白金温泉郷に到着。某ペンションにて日帰り入浴（５００円）。露天風呂がついていた。お湯が赤くて、マジ源泉って感じがした。外国人が一人いたが、すげー一物がでかく私は恥ずかしかった。休憩室もありまったりできてよかった。
　ペンションを出て、９６６号を逆に下っていく。さわやかである。白樺がきもちいい。女性チャリダーに遭遇する。８２４号にはいり哲学の木に向かう。途中からダート道に入るが激のぼり坂であった。スリックタイヤであったが、熊が出そうなので猛スピードで走る。もう最悪ですこの道は。この道は実は進入禁止の道であったそうな。ダート道が終わると、哲学の木に到着。しかしなんか普通の木にしか見えず落胆。なんか手入れがされていない。写真も撮らず素通りをする。次に拓真館に到着。ここはすごいです。無料ですごい美瑛の風景の写真が見られます。観光客、観光バスがすごいことになっていました。
美瑛駅方向に向かう、水沢ダムを横にみながら走る。景色がいいね。美瑛駅を通過し、新栄の丘へ。この丘はたしかに花沢山できれいなのだが、人工的な感じがした。そして道に迷いつつクリスマスツリーの木に到着し写真をとりまくった。

美馬牛駅から輪行して旭川に戻る（荷物がおいてあった）。旭川ではビジネスホテルに泊まろうと思ったが、空き部屋がなく、銭湯に併設する仮眠所に泊まる。カプセルホテルに近い感じがした。ここではカウンターのおばちゃんに男に襲われないように気をつけろと言われた。兄ちゃんかわいいからだと。ホモがいるらしい。
旭川屋というラーメン屋でラーメンを食った。しょうゆラーメン６００円おいしいです。

７月28日　　美瑛を攻める

朝起きたら体中痛し。朝風呂に入る。８時出陣。荷物を宅急便に出して、駅に向かうが金が全くない。金を下ろすため９時まで待つことに。旭川郵便局は９時から。日曜なので銀行は他銀行のものは使えないようだ。チャリは調子が悪く輪行する時間もないので、チャリを旭川において手ぶらに近い状態で美瑛に電車で行く。美瑛に１０時くらいについてチャリをレンタルする。レンタル屋で美瑛の地図をもらう。これは最高にわかりやすい。昨日はパノラマロードを走ったので今日はパッチワークの路を行く。今日は昨日と違い快晴である。最高。

ケンとメリーのポプラ（人が多すぎ）
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かしわ公園（ここからの景色はなかなか）
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セブンスターの木（人多すぎ）
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親子の木（どこがよいのかわからん）
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上田牧場（ヨコの１本の木がとてもよい）
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マイルドセブンの丘
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北西の丘（展望台あり）
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美瑛駅

３時間半くらい。

美瑛はとてもいい！北海道に来るなら絶対におさえるべきところである。
今度来るときは、一人では来ないでおこう。一人で美瑛は寂しいよ。
こんないいところを人に紹介せずにおられるか！

電車で旭川に戻り、山頭火本店で塩ラーメン７５０円を食う。１６時発のホワイトアローに乗り札幌に１７：２０に到着。お土産を買い千歳に向かう。飛行機に乗る。エアドゥはなぜ乗務員がきれいなのか。謎を残した。この日に東京着

２００２年北海道自転車旅行記　完